Bagaimana Cara Kerja Skiving dan Roller Burnishing? Proses Dijelaskan Langkah demi Langkah

Jan 03, 2026

Tinggalkan pesan

Di lantai produksi di Wuxi LongWei Precision Tube Co., Ltd., jalur skiving dan roller burnishing jarang menganggur. Saat teknisi pengadaan atau tim desain bertanya bagaimana kami secara konsisten mengirimkan-untuk-tabung silinder hidrolik rakitan tanpa tahap pengasahan terpisah, jawabannya bukanlah satu mesin. Ini adalah proses dua-langkah yang terkoordinasi erat yang menyeimbangkan penghilangan material secara presisi dengan deformasi permukaan yang terkontrol. Inilah cara kami menjalankannya di lantai toko kami, langkah demi langkah.

Langkah 1: Skiving – Menghapus Material dengan Presisi yang Dapat Diprediksi

Skiving adalah tempat terkuncinya geometri lubang. Setelah pengeboran awal, tabung dipusatkan dan dijepit pada-unit pemesinan lubang dalam kami. Alat skiving multi-tepi bergerak maju melalui ID dengan kecepatan umpan terprogram, didukung oleh-pendingin bertekanan tinggi yang dialirkan langsung ke badan alat. Alih-alih melakukan pemotongan secara agresif, alat ini akan mengelupas stok 0,3 hingga 0,5 mm secara terkontrol dalam sekali lintasan, mengoreksi ovalitas dan meningkatkan kelurusan.

Saya masih menyimpan lembar pengaturan dari kuartal terakhir untuk pengoperasian tabung hidrolik ST52. 50 meter pertama menunjukkan tanda umpan spiral yang samar, yang akan menyebabkan keausan segel di bagian hilir. Insinyur proses kami tidak membuang semuanya. Dia mengurangi pengumpanan sebesar 8%, menyesuaikan sudut depan skiving head, dan menaikkan tekanan cairan pendingin hingga 42 bar. Pada saat kumparan berikutnya dimuat, garis dasar permukaan tetap stabil pada Ra 0,6–0,8 μm, dan kebulatan dipertahankan dalam 0,12 mm. Skiving bukan tentang kekerasan; ini tentang mencocokkan geometri pahat, pengumpanan, dan pendinginan dengan kualitas baja.

Langkah 2: Pembakaran Rol – Mengerjakan Permukaan dengan Dingin hingga Spesifikasi Akhir

Lubang yang dilewati terlihat mulus, namun-puncak dan lembah mikro masih terlihat saat diperbesar. Di sinilah roller burnishing mengambil alih. Kepala rol karbida yang mengeras dimasukkan melalui tabung di bawah tekanan hidrolik. Saat berputar dan bergerak maju, roller secara plastis merusak bagian atas lapisan permukaan sebesar 0,01–0,03 mm, menekan puncak menjadi lembah tanpa menghasilkan serpihan.

Hasil akhir ID biasanya stabil antara Ra 0,2 dan 0,4 μm, dengan toleransi dimensi secara konsisten berpegang pada H8/H9. Karena permukaan mengalami pengerjaan dingin, tegangan sisa tekan meningkat, yang secara langsung meningkatkan umur kelelahan dan mengurangi jalur kebocoran mikro-untuk segel hidrolik. Sebelum tabung apa pun meninggalkan jalur kami, tabung tersebut melewati pengukuran ID pneumatik dan inspeksi borescope yang fleksibel. Jika pola permukaan atau diameter menyimpang di luar batas kendali kami, mesin akan dihentikan, bukan pengiriman.

Mengapa Kombinasi Ini Menggantikan Pengasahan Tradisional

Menjalankan skiving dan roller burnishing dalam satu pengaturan menghilangkan penggantian alat, mengurangi kontaminasi cairan pendingin, dan memotong waktu siklus sekitar 30–40% dibandingkan dengan operasi pengasahan terpisah. Bagi para insinyur yang menentukan barel silinder, selongsong aktuator, atau pipa pneumatik presisi, hal ini berarti toleransi yang lebih ketat, perakitan yang lebih cepat, dan kegagalan di lapangan yang lebih sedikit.

Jika Anda memenuhi syarat tabung untuk proyek hidraulik atau otomasi baru, kami akan dengan senang hati membagikan laporan kemampuan proses, sertifikat kekasaran permukaan, atau melakukan tinjauan teknis singkat terhadap gambar Anda. Di Wuxi LongWei Precision Tube, kami tidak bergantung pada spesifikasi brosur. Kami mengukur, menyesuaikan, dan memberikan apa yang dibutuhkan jalur perakitan Anda. Kirimkan toleransi ID dan persyaratan material Anda ke tim teknik kami, dan bicarakan parameternya, bukan janjinya.

Kirim permintaan