Skiving tube, juga dikenal sebagai scraped sleeve, adalah komponen presisi yang biasa digunakan dalam sistem hidraulik atau pneumatik, terutama pada bantalan gelinding, silinder hidraulik, dan berbagai-peralatan bertekanan tinggi. Karakteristik intinya adalah ketebalan dinding yang seragam, permukaan halus, akurasi dimensi tinggi, dan kemampuan menahan tekanan tinggi dan-operasi berkecepatan tinggi. Kunci dari proses manufakturnya terletak pada skiving, metode pemesinan internal yang presisi.
1. Pemilihan Bahan Baku Bahan baku untuk pembuatan tabung skiving umumnya adalah baja-kekuatan tinggi atau pipa paduan, biasanya termasuk baja karbon, baja kromium-molibdenum, atau baja tahan karat. Material harus menjalani perlakuan panas atau temper untuk mendapatkan kekerasan dan kekuatan yang sesuai sekaligus memastikan deformasi minimal selama pemesinan. Permukaan material biasanya memerlukan pengawetan atau deburring mekanis untuk memastikan lubang internal bebas dari kerak oksida atau kotoran.
2. Persiapan Pemesinan dan Pemotongan Kasar Tabung bahan mentah pertama-tama dikerjakan secara kasar-dengan memutar atau mengebor agar dimensi lubang internal mendekati persyaratan desain. Langkah ini memastikan bahwa alat pengikis dapat memotong material dengan lancar sekaligus mengurangi beban pengikisan dan meningkatkan penyelesaian permukaan. Kebulatan dan konsentrisitas diameter luar dan dalam juga harus dikontrol secara ketat pada tahap ini.
3. Skiving (Proses Scraping) Proses intinya adalah skiving. Alat skiving bergerak secara bersamaan sepanjang arah aksial dan rotasi tabung, secara bertahap mengeluarkan material dari lubang bagian dalam. Metode pemrosesan ini menggabungkan karakteristik pemotongan dan penggulungan, sehingga menghasilkan lubang bagian dalam yang sangat halus dan bulat. Perkakas skiving biasanya terbuat dari-paduan kekerasan tinggi atau bubuk-baja berkecepatan tinggi, dan geometri pahat, kecepatan pengumpanan, dan kecepatan putaran secara langsung memengaruhi keakuratan dan kekasaran permukaan lubang bagian dalam.
4. Pembakaran (Opsional) Untuk lebih menyempurnakan permukaan akhir dan ketahanan aus lubang bagian dalam, banyak Tabung Skiving yang mengalami pembakaran. Alat pemoles ini menggunakan rol fleksibel untuk mendinginkan-lubang bagian dalam, meratakan tonjolan mikroskopis pada permukaan dan membentuk permukaan lubang bagian dalam yang halus dan-berkekerasan tinggi, sehingga memperpanjang masa pakai dan mengurangi gesekan.
5. Perlakuan Panas dan Koreksi Dimensi
Tergantung pada jenis material dan persyaratan aplikasi, Tabung Skiving mungkin memerlukan pendinginan, temper, atau perlakuan panas untuk meningkatkan kekerasan, ketahanan aus, dan kekuatan tekan. Setelah perlakuan panas, koreksi dimensi akhir dan inspeksi permukaan dilakukan untuk memastikan bahwa toleransi lubang bagian dalam dan kebulatan memenuhi persyaratan desain.
6. Perawatan Permukaan dan Pemeriksaan Kualitas
Setelah pengikisan dan perlakuan panas, lubang bagian dalam mungkin menjalani perawatan pencegahan karat, seperti pelapisan fosfat atau minyak, untuk mencegah karat selama penyimpanan atau transportasi. Terakhir, mesin pengukur koordinat (CMM), pengukuran kekasaran permukaan diameter dalam, dan inspeksi kebulatan digunakan untuk memastikan bahwa Skiving Tube memenuhi standar industri dan kebutuhan pelanggan.
Pembuatan Skiving Tubes merupakan proses pemesinan presisi yang melibatkan beberapa tahapan, antara lain pemilihan material, pemesinan kasar, pengikisan, pemolesan gulungan, perlakuan panas, dan inspeksi presisi. Keunggulan intinya terletak pada lubang bagian dalam-presisi tinggi,-kehalusan tinggi yang dibentuk melalui pengikisan, sehingga memberikan ketahanan aus dan keandalan yang sangat baik pada peralatan hidraulik, pneumatik, dan-tekanan tinggi.
