Minyak silinder Piston Rod kebocoran merupakan fenomena umum, terutama untuk peralatan hidrolik yang bekerja di bawah kondisi parah, permukaan batang piston sering melekat debu, kotoran, garam semprot, dll, dan dipukul oleh bahan-bahan keras seperti batu. Ada juga cukup banyak kesempatan.
Secara umum, alasan utama untuk kebocoran piston batang Piston silinder minyak adalah:
1. struktur meterai kombinasi untuk poros tidak masuk akal. Saat ini, struktur penyegelan utama dari minyak silinder Piston Rod adalah cincin debu + seal tekanan rendah (Y-cincin) + tekanan tinggi seal (segel kombinasi untuk poros). Setelah bertahun-tahun penelitian, Y-cincin adalah sebuah struktur yang relatif matang.
2. izin pencocokan antara batang piston dan panduan lengan silinder tidak dipilih. Menurut prinsip desain hidrolik silinder, toleransi pas batang piston dan lengan panduan adalah H9 f8. Namun, dalam aplikasi praktis, jika kedua cocok dengan nilai minimal toleransi, karena overloading jangka panjang dari mesin konstruksi, bahan memperluas dalam kondisi suhu tinggi, yang merupakan cenderung menyebabkan penurunan tajam dalam minyak film pada permukaan batang piston, dan efek pelumasan bibir penyegelan berkurang, dan suhu lokal melebihi segel. Suhu diijinkan cincin menyebabkan cincin penyegelan untuk usia pada suhu tinggi dan menurunkan efek penyegelan.
3. ada benjolan di permukaan piston batang Piston silinder minyak. Sebagai contoh, beberapa lubang-lubang kecil terbentuk pada permukaan silinder. Hal ini menyebabkan gesekan antara cincin segel dan batang piston untuk meningkatkan, dan gagal segel cincin memakai. Saat ini, ini telah menjadi salah satu masalah utama di awal kebocoran piston batang silinder hidrolik.
